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地铁直流牵引供电系统

       直流开关柜是地铁直流供电系统中重要的一环,目前常用的是1500VDC架空接触网双边供电方式的供电方式(除了北京采用的是750VDC,上海、广州和深圳均采用1500V)。


直流开关柜简介:
       直流开关设备为标称工作电压直流1500V及以下、户内安装、空气绝缘的金属封闭式成套设备。结构上分各种功能小室。功能小室通常有:低压室、断路器手车室、母线室、电缆室。其主要用于直流牵引供电系统,作为直流电能分配,实现对馈线,接触网或接触轨等设备的测控、保护和上位监控设备的总线通信。直流开关设备除了带有完成当地控制测量、保护功能所必须的元器件外,还配置了为实现远
方监控用的转换开关及数据传送用的界面接口。


直流开关柜的应用:
1. 轨道交通的变电系统
      典型的牵引变电所的主变电所来的交流高电压(典型值:33kV)经整流机组(包括变压器及整流器)降压、整流为直流1500V,再经直流开关柜向接触网供电。我国上海和广州地铁的直流牵引供电系统均是如此,北京地铁采用的是第三轨受流器(上海和广州地铁则是架空接触网),其馈电电压为750V。由于750V 馈电电压供电距离短、杂散电流大,现在多采用1500V。一个供电区由相邻的2 个牵引变电所同时供电,这种双边供电的方式提高了供电的可靠性,同时分区段的方式使故障被隔离在某个区段以内,而不致影响其它供电区段,因而被广泛采用。运用广泛的是基于1500V 架空接触网双边供电方式。

       通常轨道交通的供电系统是将5KV-38KV 高压交流电通过变压器和高负荷牵引整流器转换为1500V 直流电压,然后将1500V 直流电压引入直流开关柜,通过开关柜分配到各个输电轨或者顶部接触供电系统对机车进行供电,示意图如图:


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2.直流开关柜的组成
       直流开关柜按照用途可以分为:进线柜(又称正极柜)、馈线柜、负极柜和轨电位保护柜四种基本类型。目前主流的直流开关柜的额定工作电压DC750V 及DC1500V,额定工作电流为6000A 及6000A 以下。
直流系列开关设备按结构分类,可分为两大类:
1. 由断路器手车组成的抽出式开关柜;
2. 由隔离开关组成的固定式开关柜。
直流开关柜主要由4大部件组成:
1.直流快速断路器,主要由意大利MS提供;
2.隔离开关,主要由西门子提供;
3.隔离器变送器,又称隔离器放大器,主要由德国KNICK公司提供;
4.综合保护继电器,主要意大利MS提供;
        除此之外开关柜内还需要框架电流继电器、接地装置、电源单元等等其他元件组成,关键的部件基本上国外进口。直流开关柜属于快速开断设备它是空气绝缘、户内安装的封闭分隔式成套设备。开关柜由一系列标准化单元组合,开关柜内按用户要求可隔成不同的功能小室,功能小室通常有低压控制室、断路器手车室、主母线室。一次电缆室、隔离开关室等。


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